Lancement du SUV Proton X90, au prix de 123 800 RM à 152 800 RM

Mar 16, 2024

Dans Voitures, Lancements de voitures locales, Actualités locales, Proton / Par Anthony Lim / 7 mai 2023 18h14 / 153 commentaires

Après son avant-première médiatique en mars et son premier essai le mois dernier, le Proton X90 est désormais officiellement en vente en Malaisie, après avoir été lancé plus tôt dans la soirée par le Premier ministre Datuk Seri Anwar Ibrahim.

Basé sur le Geely Haoyue, également connu sous le nom de Geely Okavango sur d'autres marchés comme les Philippines, le troisième modèle de la série X du constructeur automobile national après les X70 et X50 arrive sur la scène sous quatre variantes et avec un choix de six et aménagements intérieurs à sept places.

Les variantes sont Standard, Executive, Premium et Flagship, et parmi celles-ci, trois (Standard, Executive et Premium) sont à sept places, avec une configuration 2-3-2 à sept places avec une banquette au milieu. Le Flagship est la seule version à six places et présente une configuration 2-2-2 à six places avec une paire de sièges capitaine à la deuxième rangée, similaire à l'Exora Prime.

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Nous avons détaillé la majeure partie du X90 dans notre présentation lors de l'aperçu, mais voici un récapitulatif de ce qu'il y a sur le SUV, qui affronte des concurrents à trois rangées tels que le Mazda CX-8, le Hyundai Santa Fe et Kia. Sorente.

Voici le look Haoyue avec une nouvelle calandre

Mesurant 4 835 mm de long, 1 900 mm de large et 1 785 mm de haut, le X90 est 316 mm plus long et 69 mm plus large que le X70, et son empattement de 2 815 mm le rend 145 mm plus long que celui du X70.

Étant donné qu'il s'agit d'un Haoyue rebadgé, l'extérieur ne s'éloigne pas beaucoup du modèle donneur, les seuls changements perceptibles étant une nouvelle calandre, une avec des broches chromées s'étendant du logo Proton et des contours de phares antibrouillard finis en noir au lieu de chrome comme on le trouve sur la version Geely.

Les phares sont des unités entièrement LED, mais contrairement à l'exemple de projecteur LED adaptatif comme on le voit sur le Haoyue/Okavango, ce sont des unités de réflecteurs entièrement LED de spécifications inférieures. Le design comprend des feux de jour à LED de type solide présentés en forme de L – ils servent également de clignotants, qui s’allument de manière séquentielle.

A l’arrière, il n’y a aucun changement par rapport au véhicule donneur. Soit dit en passant, le X90 n'a pas le nouvel arrière comme on le voit sur le Haoyue rafraîchi, mais les roues proviennent de la mise à jour. Les variantes X90 haut de gamme (Premium, Flagship) reposent sur des unités de 19 pouces à finition machine bicolore, enveloppées de caoutchoucs Continental EcoContact 6 235/50. Les variantes Standard et Executive sont quant à elles équipées de roues de 18 pouces et de pneus au profil 225/55.

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Passer à l’hybride léger et avec une configuration de suspension arrière différente

Le X90 est propulsé par un moteur GDI turbocompressé à trois cylindres de 1,5 litre, similaire à celui du X50 Flagship ainsi que des modèles X70 plus récents, mais avec l'ajout d'un système hybride doux de 48 V, qui intègre six composants clés - courroie- le démarreur-générateur (BSG), le convertisseur DC-DC, la batterie lithium-ion, le système de gestion de batterie, le système de freinage de récupération et le système de commande du module hybride – dans son fonctionnement.

L'inclusion du système hybride léger a augmenté les chiffres de puissance, les 190 ch et 300 Nm disponibles étant 13 ch et 45 Nm de plus que les 177 ch et 255 Nm sur le 1.5 TGDI sans le BSG. Outre plus de puissance et de couple, la société affirme que le groupe motopropulseur hybride léger améliore l'accélération au départ arrêté jusqu'à 10 %, les accélérations de dépassement jusqu'à 15 % et réduit les émissions de CO2 jusqu'à 13 % par rapport au moteur de 1,5 litre de la base. X70.

Le moulin – qui est fabriqué dans l'usine d'assemblage de moteurs Proton de Tanjung Malim pour le X70 MC – est associé à la transmission à double embrayage humide à sept vitesses familière du constructeur automobile, la puissance étant envoyée aux roues avant. Vous remarquerez les badges « 48V EMS » sous les rétroviseurs extérieurs de la voiture – il s'agit de l'identifiant de marque du X90, et EMS signifie synergie de moteurs électriques.

Comme cela a été mentionné précédemment, le Haoyue a le choix entre deux suspensions arrière différentes, à savoir une configuration à poutre de torsion et une configuration multibras indépendante. Sur le X90, Proton a opté pour la configuration multilink, qui, selon lui, offre une maniabilité et des niveaux de confort améliorés. De plus, le constructeur automobile affirme avoir réglé la suspension pour les routes malaisiennes.