Bobine d'allumage 0001501580, pour Benz de haute qualité, bobine d'allumage

Informations de base.

Numéro de modèle.	0001501580
Tension d'allumage	12V
Délai de livraison	45 jours
Forfait Transport	Personnalisé
Marque déposée	JINLI
Origine	Chine
Code SH	9032900090
Capacité de production	30000PCS/Mois

Description du produit

Matière première de haute qualité cuivre/céramique/plastique

Norme OEM

Garantie de qualité : 1 an

Quantité minimale de commande : 100 pièces

Norme OEM 3-4 semaines pour la livraison

Garantie de qualité : 1 an

Bobine d'allumage pour BENZ 0001501580
Bobine d'allumage
Dans les moteurs à essence à grande vitesse des automobiles modernes, un système d'allumage contrôlé par un microprocesseur a été adopté, également connu sous le nom de système d'allumage numérique à commande électronique. Ce type de système d'allumage se compose de trois parties : un micro-ordinateur (ordinateur), divers capteurs et actionneurs d'allumage.
En fait, dans les moteurs modernes, les sous-systèmes d'injection d'essence et d'allumage sont contrôlés par le même calculateur et un ensemble de capteurs sont utilisés ensemble. Les capteurs sont fondamentalement les mêmes que ceux des systèmes d'injection d'essence à commande électronique, tels que les capteurs de position du vilebrequin, les capteurs de position de l'arbre à cames, les capteurs de position du papillon, les capteurs de pression du collecteur d'admission et les capteurs de cognement. Parmi eux, le capteur de cliquetis est un capteur très important dédié à la commande électronique de l'allumage (en particulier le moteur avec turbocompresseur à gaz d'échappement). Il peut surveiller si le moteur cogne et le degré de cognement, comme signal de retour pour donner à l'ECU la commande d'obtenir une avance à l'allumage, de sorte que le moteur ne déflagre pas et puisse obtenir une efficacité de combustion plus élevée.
Le système d'allumage numérique à commande électronique (ESA) est divisé en deux types : le type avec distributeur et le type sans distributeur (DLI) selon la structure. Le système d'allumage à commande électronique de type distributeur utilise une seule bobine d'allumage pour générer de l'électricité haute tension, puis le distributeur allume les bougies d'allumage de chaque cylindre en séquence selon la séquence d'allumage. Le travail marche-arrêt de la bobine primaire de la bobine d'allumage étant assuré par le circuit d'allumage électronique, le distributeur a annulé le dispositif disjoncteur et ne joue que le rôle de distribution d'énergie haute tension.