10 voitures de sport allemandes peu fiables avec des coûts d’entretien ridiculement élevés

May 21, 2023

Les constructeurs automobiles tels qu'Audi, BMW et Porsche sont bien connus pour produire des voitures de sport fiables, mais certains modèles sont moins fiables que d'autres.

Les voitures allemandes sont souvent appréciées et appréciées pour leurs excellentes performances et leur expérience de conduite. Alors que les constructeurs automobiles allemands comme BMW, Audi et Porsche sont réputés pour fabriquer des véhicules puissants et luxueux.voitures de sport , tout n'est pas facile pour les propriétaires. Bien qu'il existe de nombreuses voitures allemandes connues pour leur grande fiabilité à long terme et leur facilité d'entretien, un certain nombre d'autres modèles sont tristement célèbres pour leurs coûts de réparation élevés et leur faible fiabilité.

Les modèles peu fiables sont non seulement peu demandés dans le secteurvoiture d'occasion marché, mais atteignent également une valeur de revente considérablement faible. L’ingénierie allemande est non seulement difficile à réparer en cas de problème, mais elle nécessite également de la patience et un portefeuille bien rempli. Cela dit, voici une liste de 10 voitures de sport allemandes peu fiables avec des coûts d'entretien ridiculement élevés, basées sur les cotes de fiabilité et les rapports d'entretien disponibles sur JD Power et Cars.com.

La Mercedes-Benz S65 AMG 2006 est très appréciée pour ses performances, son confort intérieur, sa longue liste de fonctionnalités et son ensemble sophistiqué. Sous le capot, la Mercedes-Benz S65 AMG est proposée avec un moteur V12 fabriqué à la main qui délivre une puissance et un couple de pointe de 621 chevaux et 738 lb-pi, respectivement. Ce moteur est associé à une boîte de vitesses automatique à cinq rapports. La S65 AMG est également livrée avec un certain nombre de composants complexes, notamment des étriers coulissants doubles, des disques de frein en composite céramique, des échappements doubles massifs et bien plus encore.

Cela dit, la Mercedes-Benz S65 AMG 2006 est également tristement célèbre pour son entretien coûteux et sa faible fiabilité à long terme, qui continuent de creuser un trou dans le compte du propriétaire. Avec une note JD Power Consumer de seulement 79 sur 100, la Mercedes-Benz S65 AMG 2006 n'est pas la meilleure voiture pour ceux qui recherchent un bourreau de travail robuste et bien construit. Les pièces de rechange pour la voiture sont non seulement chères, mais également difficiles à trouver. Ce qui aggrave les choses, c'est la mauvaise économie de carburant du moteur V12.

L'Audi R8 V10 2008, contrairement à de nombreux autres modèles performants de la gamme de la marque, est connue pour sa faible fiabilité et ses réparations coûteuses. L'Audi R8 V10 est propulsée par un moteur V10 de 5,2 litres qui produit 525 chevaux et 391 lb-pi de couple maximal. Ce V10 est couplé à une transmission manuelle automatisée R-Tronic qui offre plusieurs modes, dont Sport et Normal.

Les propriétaires du modèle R8 V10 signalent des problèmes fréquents avec les bobines d'allumage et des pannes de suspension dues à des problèmes de triangles. De plus, les roulements sont également sujets à une défaillance prématurée et coûtent cher à réparer.

La BMW M6 V10 2005 a été lancée sur le marché en tant qu'offre puissante et dynamique, mais a rapidement perdu son charme en raison d'un certain nombre de problèmes mécaniques et de réparations coûteuses. Le M6 était équipé du moteur V10 S85, qui était également considéré comme l'un des pires moteurs jamais fabriqués par BMW. Ce moteur délivre une puissance maximale de 507 chevaux et 383 lb-pi de couple maximal.

Le moteur V10 S85 souffre d'un certain nombre de problèmes liés aux roulements de bielle, aux actionneurs de papillon, à la transmission SMG et aux fuites d'huile du joint de couvercle de soupape. Alors que les roulements coûtent plus de 1 000 $, les acheteurs dépensent plus de 2 000 $ en main d’œuvre pour les réparations. Les actionneurs d'accélérateur, en revanche, coûtent près de 2 000 $ à réparer, tandis qu'une panne de transmission pourrait entraîner des factures de réparation près de 800 $. En plus de cela, un certain nombre d'autres problèmes sont également courants avec la BMW M6 V10 2005, ce qui la rend coûteuse et difficile à entretenir à long terme.

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Considérée comme l'une des voitures classiques les plus demandées et appréciées sur le marché de l'occasion aujourd'hui, la Porsche 968 bénéficie d'une longue liste d'USP en plus de ses performances et de son dynamisme élevés. Ce pour quoi la Porsche 968 n'est pas connue, c'est une bonne fiabilité à long terme et une bonne expérience utilisateur, car les propriétaires signalent de multiples problèmes et des coûts de maintenance élevés. La Porsche 968 était proposée avec un moteur de 3,0 litres développant 237 ch et affichant un temps revendiqué de 0 à 60 mph de seulement 5,9 secondes.