YBR 125 contre Honda CB 125 F

Dec 31, 2023

Après le lancement de la Honda CB 150 F en 2017, Atlas Honda, le plus grand détenteur de parts de marché des motos au Pakistan, a commencé la nouvelle année avec le lancement de la Honda CB 125 F. Une moto avec le slogan #PowerKTashan a fait ses débuts sur le marché pakistanais, un ajout d'un nouveau vélo de 125 CC sur le marché où Yamaha YBR a fortement saisi ses racines et s'est révélé comme l'un des meilleurs vélos, du vélo de ville au long vélo de tourisme.

Alors, la Honda CB 125 F peut-elle rivaliser avec la Yamaha YBR 125 ? Commençons par comparer et décidons vous-même quel vélo est le plus adapté à votre utilisation.

Veuillez noter que j'ai comparé les pièces les plus importantes qui constituent le cœur de tout vélo, sinon l'article deviendra trop long et ennuyeux.

Avant de commencer la comparaison, jetons d’abord un coup d’œil aux spécifications techniques des deux vélos :

Pour une comparaison plus détaillée des spécifications, cliquez surici.

J'essaierai de comparer les fonctionnalités très courantes et connues du grand public au lieu d'entrer dans les détails de chaque spécification.

Yamaha YBR 125 :SACT, 4 temps

Honda CB 125 F:OHV, 4 temps

Une différence majeure et clé réside dans leurs types de moteurs. La Honda CB 125 F est un moteur OHV tandis que le Yamaha YBR 125 est un moteur OHC. Sachez maintenant que les moteurs OHV sont une technologie ancienne mais pas encore obsolète, tandis que les moteurs OHC sont désormais courants dans presque tous les véhicules. L'avantage du moteur OHV est que ces moteurs sont plus simples à concevoir et ont un coût de production inférieur, tandis que le moteur OHC a un coût de production plus élevé en raison de sa conception complexe, c'est-à-dire de sa culasse complexe.

Le moteur OHC peut faire monter votre moto à des régimes plus élevés, tandis qu'en cas d'OHV, des régimes plus élevés ne sont pas recommandés en raison de leurs tiges de poussée. Parce qu'à des régimes plus élevés, les tiges de poussée doivent supporter une pression immense et peuvent se briser. Il existe également d'autres hauts et bas pour les deux types de moteurs, mais les moteurs OHV sont moins courants que les moteurs OHC, car les moteurs OHC sont économes en carburant. Une autre preuve de l'OHV est qu'il vous donne un couple précoce ou un couple à bas régime, mais l'inconvénient est qu'il produit beaucoup de vibrations. OHV est également une mauvaise consommation de carburant.

Pour plus de détails, visitez : Moteur OHC : Honda CB 150 F vs Suzuki GS 150 SE

Ainsi, la Yamaha YBR 125 a obtenu un meilleur moteur.

Yamaha YBR 125 :Modèle de changement de vitesse inversé

Honda CB 125 F:Modèle de décalage vers l'avant

Maintenant, c'est intéressant. Je m'attendais à ce que ce soit un modèle de changement de vitesse inversé dans la Honda CB 125 F, mais il est décalé vers l'avant. Les deux sont bons à utiliser, mais il y a une raison précise pour laquelle les fabricants ajoutent un modèle de changement de vitesse inversé dans les vélos. Au Pakistan, où la plupart des vélos sont fabriqués en gardant à l'esprit un pilote de rue, le changement de vitesse vers l'avant est le meilleur. Sachez simplement ici que la marche arrière profite au pilote dans les virages plus profonds. Ceci est populaire sur les vélos de course où ils doivent se concentrer sur la route plutôt que sur le mouvement du pied.

Les deux modèles de quarts de travail sont acceptables. Il n’y a plus rien à débattre là-dessus.

Étonnamment, la Honda CB 125 F a une garde au sol inférieure et un empattement plus long que la Yamaha YBR 125. Cela signifie que la Honda CB 125 F offre une meilleure adhérence sur la route et une meilleure maniabilité que la Yamaha YBR 125.

La Honda CB 125 F a plus de poids à sec que la Yamaha YBR 125. Avoir plus de poids participe également à l'adhérence sur route et à la tenue de route du vélo, mais cela entraîne le coût de la moto sous tension si le rapport puissance/poids n'est pas approprié.

La Yamaha YBR 125 est livrée avec un équilibreur de moteur qui réduit les vibrations ressenties dans le guidon, la selle et les repose-pieds. C'est ce que déclare Yamaha sur son site Web : « Comme le Honda CB 125 F est un moteur OHV sans équilibreur ajouté, attendez-vous à beaucoup de vibrations comme CG ou au moins Honda Delux. »

Ainsi, la Yamaha YBR 125 offrira au pilote une expérience de conduite plus douce que la Honda CB 125 F. Honda aurait dû installer un équilibreur ou quelque chose de similaire pour réduire les vibrations. Un inconvénient évident jusqu’à présent.

Yamaha YBR 125 :10.0:1

Honda CB 125 F:9.0:1

Quant au taux de compression, YBR prend la tête. Un taux de compression plus élevé signifie plus de consommation de carburant mais un coup puissant sur le piston et résultant en plus de puissance sur la roue. Honda est derrière, mais grâce à son moteur OHV, il produit un couple précoce. YBR ne vous offre peut-être pas un choix précoce (couple précoce), mais sur une course plus longue, la Yamaha YBR 125 battra certainement la Honda CB 125 F. Mais pour une course courte et rafale, la Honda CB 150F ou même la CG 125 remportera la course.