Ratés d'allumage de voiture souvent causés par les bougies d'allumage et le démarreur d'allumage

Aug 03, 2023

Question: J'ai une Kia Sedona 2006, et elle a des ratés de manière aléatoire environ une fois par semaine de conduite normale et une fois après chaque lavage de voiture. Quand cela arrive, je m’arrête et j’arrête la voiture. Ensuite, je le rallume et les ratés d'allumage s'arrêtent. Quel pourrait être le problème?

Répondre:Les ratés d'allumage peuvent être causés par un certain nombre de problèmes, mais les plus courants sont des bougies d'allumage défectueuses ou une défaillance du démarreur d'allumage.

Les ratés d'allumage ne perturbent pas seulement le conducteur ; ils affectent également l’économie de carburant et la qualité des émissions. Un moteur qui a des ratés d’allumage échouera souvent à un test d’émissions car il produit un niveau élevé d’hydrocarbures dans les gaz d’échappement.

Une bougie d'allumage défectueuse peut généralement être isolée pour voir si elle est fissurée, encrassée ou si son câblage est défectueux. Une botte d'allumage est également appelée botte de bobine ou botte de bougie d'allumage, et de nombreux véhicules ont maintenant une bobine d'allumage, qui crée une tension, qui se monte au-dessus de chaque bougie d'allumage. Le « démarrage » est ce qui relie la bobine d’allumage à la bougie d’allumage. Il ressemble à un fil de bougie d'allumage mais n'est pas visible.

Avec le temps, le caoutchouc se détériore et perd ses qualités isolantes. L'étincelle de la bobine change de direction ; au lieu de traverser le coffre, de la bobine à la bougie d'allumage, il jaillira du côté du coffre défectueux et émettra une étincelle jusqu'à la culasse. Cela provoque des ratés d’allumage de ce cylindre.

Cela peut se produire davantage par temps humide ou après un lavage de voiture, car l'eau est un conducteur et crée un chemin plus facile pour le déplacement de l'étincelle. Je vous recommanderais d'emmener la voiture dans un atelier de réparation réputé pour inspecter les composants d'allumage secondaire de la voiture.

Une fois sur place, une vérification des codes d'historique peut également aider à déterminer quel cylindre est en cause.

Chris Garman est président de Wilhelm Automotive (www.wilhelmautomotive.com). Pour poser une question sur l'entretien automobile, veuillez envoyer un e-mail à Chris à [email protected].