5 moteurs Audi les plus fiables de tous les temps (5 qui ont sous-performé)

May 29, 2023

Audi a produit des moteurs incroyables au fil des ans, mais ils ne sont pas tous dignes des prix élevés de la marque allemande.

Au cœur deAudi AG est une philosophie d’excellence. Le constructeur automobile allemand donne la priorité à l’innovation, à la technologie et à une expérience de conduite raffinée dans chaque modèle de production. L'innovation par la technologie est la devise de l'entreprise. Ou, comme le dit Audi, « Vorsprung durch Technik ».

Mise à jour en juin 2023 : Audi est l'un des plus grands constructeurs mondiaux et essaie presque constamment d'affiner et de retravailler ses moteurs pour être les meilleurs du marché. Pour tenir nos lecteurs informés, nous continuons à maintenir cette liste à jour à mesure qu'Audi continue de créer de nouvelles créations.

Audi propose constamment les meilleures voitures et SUV. En 2019, l’entreprise a dirigé la fabrication de véhicules électriques avec l’Audi e-tron. De plus, le SUV e-tron entièrement électrique a remporté le prix de sécurité le plus élevé décerné par l'Insurance Institute for Highway Safety (IIHS), la plus grande organisation nationale pour la sécurité automobile.

Audi connaît bien les éloges pour ses machines de luxe et de performance. Cependant, il n'existe aucun constructeur automobile qui n'ait pas été confronté à des critiques en matière de fiabilité ou de sécurité du moteur. Dans ce qui suit, Consumer Reports est la source d’informations sur le moteur. Audi, en tant que membre du groupe Volkswagen, partage des moteurs avec les automobiles VW, nous examinerons donc également certains de ces moteurs.​​

Remarque : en utilisant des données provenant de sources fiables telles que Hemmings et Carsurvey, HotCars vous propose le meilleur et le pire des moteurs Audi.

Le succès d'Audi avec son moteur 5 cylindres a de la traction. Il équipe ces voitures de fabrication allemande depuis 1976. En 2010, le moteur a remporté des distinctions en étant élu moteur de l'année, et l'a remporté neuf fois de suite. Le 2.5 TFSI est le 5 cylindres en ligne le plus petit et le plus puissant. La taille réduite a été, en partie, obtenue grâce à l'utilisation de pièces de moteur en aluminium. Le moteur se retrouve actuellement dans les modèles TT RS et Audi RS 3.

Il est difficile de contester ceux qui prétendent que le moteur TFSI de 2,5 litres d'Audi est le meilleur moteur cinq cylindres : il est robuste, il sonne fabuleux et, par-dessus tout, il adore continuer toute la journée. Ce moteur est la raison pour laquelle les modèles TT RS et RS3 sont devenus si vénérés ces jours-ci, et nous espérons sincèrement que l'Audi 2.5 TFSI restera là pendant très, très longtemps.

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Le moteur Audi Quattro de 1980 a été présenté pour la première fois au Salon automobile de Genève. La toute nouvelle était le système à quatre roues motrices. Ce moteur a ensuite dominé les courses de rallye, remportant le championnat en 1983. Il a également remporté le Pikes Peak Hill Climb en 1985. Ce moteur est resté un 2,1 litres jusqu'à l'introduction du Quattro de 1987. D'autres innovations importantes apportées au moteur de 1980 étaient un turbocompresseur et un refroidisseur intermédiaire.

Tout ce qui a été conçu pour les profondeurs les plus profondes des pistes tout-terrain les plus folles du monde sera durable. Peut-être plus durable que la surface elle-même. L’Audi Quattro en est l’exemple parfait, mais c’est son 5 cylindres en ligne de 2,2 litres qui l’a vraiment aidée à franchir la ligne d’arrivée. Bien sûr, le système Quattro a été un succès unanime, mais il ne faut pas oublier que le Quattro possédait également l'un des meilleurs moteurs jamais utilisés en rallye.

En 2012, Wards a annoncé que le V6 suralimenté de 3,0 litres d'Audi figurait sur sa liste des « 10 meilleurs moteurs » pour la troisième année consécutive. C'est une liste prestigieuse, sans aucun doute. Il a gagné pour sa puissance et son efficacité et a été qualifié de « Peut-être le véhicule le plus parfaitement réglé en termes de NVH que j'ai jamais conduit », selon Christie Schweinsberg, rédactrice en chef de WardsAuto.

Le V6 de 3,0 litres a été introduit à une époque où Audi commençait (pour la plupart) à atteindre une forme fantastique avec sa construction moteur. Sorti de nulle part, un bloc suralimenté a été installé sur différents modèles de sa gamme, et le S4, en particulier, en a profité. Le résultat était un pic de 333 ch et presque autant de couple. Ceci, combiné à sa fiabilité inébranlable, en fait l’un des meilleurs d’Audi.